Motor QS 50h 205
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Descrição breve deste motor criada por IA (pode haver pequenas divergencias de infromações)
O QS 205 (50H) é considerado o "rei dos motores de cubo" para bicicletas elétricas de alta performance. Enquanto motores comuns de 350W são discretos, o QS 205 é uma peça massiva de engenharia feita para transformar bikes em verdadeiras motos elétricas.
Aqui estão os detalhes técnicos e o que torna o 50H (referente à altura dos ímãs de 50mm) tão especial:
1. Potência e Desempenho Brutal
Potência Nominal: Geralmente rotulado como 3000W, mas suporta facilmente 5000W contínuos.
Potência de Pico: Com um bom controlador (como um Sabvoton, Fardriver, Votol), ele pode atingir picos de 10kW a 15kW.
Velocidade Final: Dependendo da voltagem da bateria (72V é o padrão), ele alcança entre 80 km/h e 100 km/h.
Torque: Capaz de entregar cerca de 180 N.m, o que garante acelerações instantâneas e força para subir qualquer ladeira sem pedalar.
2. O que significa o "50H"?
O "H" refere-se à altura dos ímãs internos em milímetros.
A versão 50H é a mais robusta para bicicletas, oferecendo maior superfície magnética, o que resulta em mais torque e melhor dissipação de calor do que as versões 35H ou 40H.
Isso permite que o motor trabalhe sob alta carga por mais tempo sem superaquecer (embora muitos usuários instalem Ferrofluid / Statorade para resfriamento extra).
3. Aplicações e Montagem
Este motor não cabe em qualquer bicicleta comum:
Largura do Eixo (Dropout): Exige uma abertura de traseira de 150mm (padrão de bikes de downhill) ou quadros específicos como o Enduro Ebike Frame.
Peso: Ele é pesado, pesando cerca de 13kg apenas o motor. Isso exige aros e raios reforçados (geralmente raios de moto calibre 10g ou 12g).
Segurança: Devido ao torque imenso, é obrigatório o uso de Torque Arms (braços de torque) em aço para evitar que o motor destrua o quadro da bicicleta.
4. Versões de Enrolamento (KV/Turn)
Ao comprar, você encontrará opções como 3T, 4T ou 5T:
V3 (TI) High Speed: Focado em velocidade final máxima.
V3 (TI) High Torque: Focado em força de arrancada e subidas.
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